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            昆明新机场航站楼单位工程通过验收

            日期:2011年11月07日 15:50

            昆明新机场位于官渡区大板桥镇,定位为面向东南亚,南亚,连接欧亚的大型国家门户枢纽机场,是国家十一五重点建设项目,是云南第二个“51”工程。建成后的机场将成为我国第四大国际枢纽机场。航站楼主要由前端主楼、前端东西两侧指廊、中央指廊、远端东西Y型指廊等几部分组成。航站楼南北总长度为855.1。东西宽1134.8。中央指廊宽度为40Y指廊宽度37,尽端局部放大到63前端东西两侧指廊端部双侧机位的部分,指廊宽度46;指廊根部单侧机位部分指廊宽度为28。航站楼的+/-0.0高程为2102.35。航站楼最高点为南侧屋脊顶点,相对标高72.91

            昆明新机场建成图

            20111030-31日,昆明新机场第一批非民航专业工程组织验收,举行项目验收大会,昆明新机场非民航专业工程验收为期两天进行。昆明新机场航站区-航站楼单位工程由我司负责监理。会议议程如下:30日上午9时,昆明新机场验收委员会、专家在指挥部一号会议室召开验收大会,听取各参建单位领导和监理单位对工程建设情况汇报;30日下午2:00,航站区航站楼工程分组对现场实体工程质量、资料进行验收,并总结汇总。31日上午,各验收组将验收结果上报验收委员会汇总,验收委员会汇总形成验收意见,下午2:00验收专家组、验收委员会、云南省住房和建设厅宣布验收结论。

            会上,公司欧阳光辉总监就航站楼建设施工过程中,监理项目部在监理组织机构、监理人员配置,安全控制,进度控制,工程质量控制,造价控制,合同、信息管理,廉政建设等方面的工作做了总结汇报。

            验收大会

            20111030日下午2:00分组对工程实体质量现场检查验收,分组情况如下:地基与基础、主体结构和建筑装饰装修验收组,建筑屋面验收组,智能建筑验收组,建筑机电验收组,电梯、扶梯验收组,建筑节能工程验收组,工程档案验收组。各参建单位陪同验收组对现场实体质量及工程档案资料进行验收。

                                                                              公司董事长庄文华、常务副总经理欧阳光辉现场检查飘逸的彩带

                  减隔震系统检查

             

            现场检查验收

            昆明新机场航站楼结构概况:

            1、本工程建筑防火等级为一级。

            2、主体结构采用现浇钢筋混凝土框架结构。

            砼柱子为圆形或椭圆形,直径1200-2800不等。基本柱网为12x12 12x18,支撑钢结构屋面的柱网36x36 36x24。框架梁采用主次梁结构,梁高700mm,800mm900mm高。主梁梁宽主要取1000-1300mm等,次梁梁宽主要取500-600mm等。

            3、预应力混凝土结构:

            本工程在长度大于100的梁和板内布置预应力筋。

            根据建筑层高的要求,部分楼层梁及托柱转换梁,采用预应力混凝土结构。

            4、型钢混凝土结构设计:部分楼层梁及托柱转换梁,采用型钢混凝土结构。

            5、钢结构:七条彩带构造新颖独特,分别由二次抛物线与三次曲线圆滑对接或由正弦曲线空间拉伸成型,水平投影长度各324m,均为超大截面扁型箱梁,最大截面4500*750mm,最厚钢板100mm1#4#5#6#钢彩带为平面连续拱,最大跨度36m,最高拱矢高37.4m2#3#钢彩带为三维空间拱,最大四角锥尺寸为24m*36m,最高拱矢高34m7#钢彩带位于半径326.496m的圆弧上,最大跨度36m,最高拱矢高17m。构件单件最重124吨,总用钢量约2.7万吨。

            6、网架结构:整个航站楼总投影面积为17.84万平方米,其中,A1标段中,前中心区屋顶面积最大,其东西长约328米,南北方向宽约277米,投影面积约8.24万平方米,东西指廊的投影面积共3.14万平方米,即A1标段总投影面积为11.38万平方米,A1标段网架用钢量为9300吨。

            而A2标段投影面积为6.46万平方米(其中,中指廊投影面积为1.67万平方米,后中心区投影面积为2.07万平方米,东、西Y指廊投影面积共2.72万平方米),A2标段网架用钢量为4200吨。

            故整个网架用钢量为1.35万吨;另外网架中马道总用钢量为~4000吨。

            屋顶主体采用曲面空间网架结构,为四角锥网架和正交桁架相结合的网架形式。网架结构杆件采用空心圆管φ89×4~φ480×32共计111300根左右(其中A1标段用管6.6万余根,A2标段用管4.7万余根),另外中间屋脊天窗处用方钢管口250×250×8×8~口450×450×25×25共计3100根左右。网架总用管量共计11.5万根左右。(包括在高空嵌补杆件管1.5万根左右)

            网架节点采用焊接球节点、相贯焊接节点和铸钢节点,其中D300×8~D800×34球共用27588个(其中A1标段共用球16114个),另有铸钢球490个(其中A1标段共用铸钢球312个),共计球28078个。

            7、航站楼金属屋面系统。由前中心区(A区)、东指廊(E区)、西指廊(F区)中指廊(B区)、后中心区(C区)、远端东西Y型指廊(G、H区)等几部份组成,金属屋面的最高点标高为72.91m,最低点标高为19.325m

            验收委员会、专家委员会在听取了建设、勘察、设计、监理、施工等各单位的情况汇报,对工程进行了实体质量、观感质量检查,并查阅了相关工程资料,确认本次验收范围内航站楼单位工程包含分部分项工程都已通过验收,验收结论为合格。验收结论如下:

            1、航站楼工程流程顺畅、简洁,建筑造型新颖、气势宏伟,空间环境通透明亮,宽敞舒适。建设单位指挥得力,组织各参建单位协同作战,通力配合,出色地完成了工程建设任务;

            2、工程各参建单位较好地履行合同,设计和勘察单位依据合同完成全部设计和勘察工作,设计文件和勘察资料报告完善,工程能够满足设计安全和功能要求。监理组织机构完善,工程质量和安全文明施工全过程受控。施工单位质量保证体系健全有效,工程进展顺利。工程实体质量符合设计文件和相关规范要求;

            3、施工过程中的原材料、成品、半成品的质量控制符合规范要求,试验、检验及第三方检验资料齐全。隐蔽验收记录与工程进展同步,资料详实,能够反映工程实际情况,签字盖章齐全;

            4、单位工程所含分部工程有关安全、功能的检测资料和质量控制及其他各类工程资料完整,检验和见证检测结果符合要求;

            5、经现场检查航站楼单位工程建筑装饰装修工程观感质量好。设备布局合理,安装牢固,减振设施安装规范、标识清晰,观感质量好;管线布置横平竖直、管道坡向正确,公用支架布局合理,灯具及喷淋头布置均匀;设备管廊管道排列整齐、布局合理,外观整齐美观。末端器具(灯具、喷淋头、风口等)布置整齐美观。卫生间洁具和装修统筹布置,残疾人卫生间洁具及辅助设施等均符合规范要求。90台垂直电梯,运行平稳、平层准确、呼叫灵敏、显示正确,安全钳、限位器、限速器等安全装置齐全有效;94台自动扶梯安装角度正确,50台自动人行道安装平整,运行速度均匀。

            6、建设单位重视档案工作,机构健全、制度完善、措施有力,新机场第一批非民航专业工程前期准备阶段文件,监理文件、施工文件基本收集齐全、竣工资料签字盖章手续较为完备、分类清晰、组卷合理、案卷整理有序。单位工程质量控制资料完整,所含分部工程有关安全和功能的检测资料完整;主要功能项目的抽查结果符合相关专业质量验收规范的规定。

            7、根据《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001),航站楼工程同意通过竣工验收,验收结论为合格。航站楼工程按照《云南省建筑工程质量优良等级评定标准》(DBJ53/T-24-2008)评定为优良。

             

                    昆明新机场监理项目部:张璟

                                              2011-11-2


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