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            NEWS CENTER

            聚焦项目前沿,纵览一线资讯

            日期:2021年04月19日 10:39

            导读

            1.  重庆轨道交通9号线项目实现整体“洞通”

            2.  沈阳轨道交通3号线一期方家栏站~东塔站拉开暗挖施工序幕

            3.  大耿家站(除1号口外)、龙川路站(除1号口外)及世茂大道站(除4号口外)附属结构子单位工程质监站顺利通过验收

             

            近日,随着盾构机露出岩层,中建隧道重庆轨道交通9号线12标宝兴(宝圣湖站-兴科大道站)TBM盾构区间右线实现贯通,标志着9号线一期工程土建12标完成所有“洞通”节点,实现整体“洞通”。这一重要节点的完成进一步加快了重庆轨道9号线的建设进度。

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            重庆轨道交通9号线12标,由“一明一竖两暗三区间”组成,一明一竖为青岗坪站、TBM始发竖井,两暗为宝圣湖站、兴科大道站,三区间为青宝区间、宝兴区间及站后折返线,全长4088.03m,其中,青岗坪站为全线首个三最车站,青岗坪站杂填土最深达58m,为目前重庆市杂填土最深的明挖车站之一,地质情况犹如“压缩饼干”,桩基施工难、周期短、体量大,项目对深回填土桩基成孔采用了“扩孔重钻”新工艺。

            目前兴科大道站正加大资源投入,加快建设进度,力保“轨通”节点,为“电通”以及确保按时通车提供强有力的保障。

             

             

            3月15日上午,沈阳地铁三号线一期工程土建施工第十六合同段方家栏站~东塔站暗挖区间(停车线)施工围挡开始安装,标志着暗挖区间施工拉开了序幕。

            据悉,方家栏站~东塔站暗挖区间(停车线),全长292.675m双线米、区间左线为超大断面,区间右线为标准断面,暗挖竖井深度21.4m,横通道宽5.2/6.4m,高度13.9m,覆土8米。该工程周边建筑物复杂,路段狭窄,交通流量大,安全风险高,施工场地小,施工难度大。

            下一步,监理部将遵守当地建设管理文件和管理流程,对施工单位的方案,安全,质量进度等进行监理管理工作,积极推进工程进度,保质保量的完成各项监理任务,打响企业宣传。积极参与沈阳城市基础设施建设打下坚实基础。

             

            3月18日上午,由建设单位中电科哈尔滨轨道交通有限公司组织的大耿家站(除1号口外)、龙川路站(除1号口外)及世茂大道站(除4号口外)附属结构子单位工程质监站正式验收会在土建三标段项目部会议室举行。

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            会上,各参建单位分别汇报了各自的工作报告。我司作为监理方,由总监张成德汇报此次工程质量评估报告,汇报后各方组成验收组对本次验收的内业外业进行检查,经哈尔滨市市政工程质量监督站现场监督及参见各方检查结果确认,本次子单位工程验收圆满通过!

             


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